無人駕駛飛行系統(tǒng)(UAS)技術(shù)現(xiàn)時(shí)廣泛應(yīng)用于航空攝影、規(guī)劃測繪、緊急應(yīng)變及考古領(lǐng)域。香港特區(qū)政府土木工程拓展署測量部亦于去年斥資114萬(港幣，下同)，引入定翼無人機(jī)及旋翼無人機(jī)兩部設(shè)備，經(jīng)過訓(xùn)練，在今年開始全面應(yīng)用，協(xié)助測量人員工作。

香港特區(qū)政府土木工程拓展署高級土地測量師李玉光23日介紹，UAS具自動導(dǎo)航功能并帶有遙測裝置，還安裝有衛(wèi)星定位、數(shù)碼相機(jī)及特殊感應(yīng)器等裝置。無人機(jī)起飛后能與地面監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行雙向通訊，技術(shù)人員通過畫面能確定無人機(jī)的位置并持續(xù)發(fā)送指令，無人機(jī)在相應(yīng)路線拍攝高清畫面并收集數(shù)據(jù)，供工程設(shè)計(jì)。

無人機(jī)航測能提供與傳統(tǒng)測量相近的準(zhǔn)確度，能進(jìn)入以往人員不可到達(dá)的險(xiǎn)峻地區(qū)測量，比載人航空測量與地形測量更安全、全面及高效。“以一個(gè)有60個(gè)足球場大的石礦場為例，”李玉光說，“過去測量需要兩周，用無人機(jī)只需要一天就能完成，并且數(shù)據(jù)更詳盡?！?/span>

另外，無人機(jī)亦可在偏遠(yuǎn)或危險(xiǎn)地區(qū)(如滑坡)及防波堤進(jìn)行測量，并透過數(shù)據(jù)處理建成3D模型進(jìn)行分析。“近來載人飛機(jī)獲得低空航拍變得越來越困難，無人機(jī)的使用可以解決這一問題?！?/span>

據(jù)悉，自系統(tǒng)從今年5月投入以來，已先后測量了本地石礦場、碼頭及數(shù)據(jù)庫等7個(gè)地點(diǎn)。但李玉光強(qiáng)調(diào)，由于電池續(xù)航力不夠、高空測量需要良好的環(huán)境及天氣狀況;測量精確度略遜于傳統(tǒng)地面測量法等原因，“目前為止，無人機(jī)不會完全取代傳統(tǒng)測量”。

                來自3Snews（西安中策資訊科技有限責(zé)任公司  網(wǎng)址：http://www.pinshuo.net）